(除濕機(jī)系統(tǒng)降低排氣溫度的具體分析)
針對(duì)目前除濕機(jī)制冷系統(tǒng)在惡劣的工況下運(yùn)行時(shí),壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高可能導(dǎo)致機(jī)器損耗增加,機(jī)器壽命減少,甚至?xí)鸹馂?zāi)等問(wèn)題。同時(shí),惡劣工況下壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高,則對(duì)壓縮機(jī)的可靠性是一個(gè)很大的課題,將會(huì)出現(xiàn)加快潤(rùn)滑油的劣化、加快壓縮機(jī)中各種樹(shù)酯材料的劣化以及降低潤(rùn)滑油的黏度使軸承的磨損加大等問(wèn)題。因此,對(duì)控制惡劣工況下壓縮機(jī)排氣溫度值至關(guān)重要。
(1)除濕機(jī)排氣溫度主要受吸氣溫度和冷凝溫度的影響。吸氣溫度或冷凝溫度升高,排氣溫度也相應(yīng)上升,因此要控制吸氣溫度和冷凝溫度,才能穩(wěn)定排氣溫度。
由制冷劑的Ph圖可以得到,在過(guò)熱區(qū),過(guò)熱度越大,其等熵線的斜率越小。如果Aqo/Awo冷凝溫度是制冷劑的過(guò)熱蒸氣在冷凝器內(nèi)放熱后凝結(jié)為液體時(shí)的溫度。降低冷凝溫度可采用以下方法:B.提高電機(jī)轉(zhuǎn)速、增加風(fēng)量。優(yōu)點(diǎn)是排氣溫度下降、除濕量增加;缺點(diǎn)是功率增加、噪音加大。
(2)依據(jù)制冷熱力學(xué)特性分析排氣溫度特性,循環(huán)所消耗的功為:W為循環(huán)所消耗的功、Q為制冷量、s為能效比。在逆卡諾循環(huán)中,如所示。高溫?zé)嵩礈囟葹門(mén),制冷劑向高溫?zé)嵩捶艧釙r(shí)的溫度為T(mén)K;低溫?zé)嵩吹臏囟葹門(mén),制冷劑向低溫?zé)嵩次鼰釙r(shí)的溫度為T(mén)……
由1.1公式與1.2公式合并可以得出若制冷量Q及低溫?zé)嵩次鼰釙r(shí)的溫度T.不變,循環(huán)消耗功W下降,制冷劑向高溫?zé)嵩捶艧釙r(shí)的溫度為1\同時(shí)下降。因此可采用減短毛細(xì)管,減冷媒的方式,從而消耗功下降導(dǎo)致除濕機(jī)排氣溫度降低。
(3)考慮排氣溫度與潤(rùn)滑劑之間的關(guān)系。在運(yùn)行狀態(tài)下,潤(rùn)滑油應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)恼扯取?/p>
技術(shù)理論比熱容比和排氣溫度的關(guān)系粘度過(guò)小實(shí)現(xiàn)不了潤(rùn)滑的目的,粘度過(guò)大,摩擦阻力過(guò)大,壓縮機(jī)功耗增大。由于制冷壓縮機(jī)在工作中有高壓排出的高溫氣體,希望此時(shí)油的粘度不要降得太小……因此,采用調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油含量的方式降低排氣溫度。
(4)依據(jù)制冷劑性質(zhì)分析。
各種制冷劑的容積制冷量以及比熱容比和排氣溫度的關(guān)系。從中可以看到,除濕機(jī)制冷劑在容積制冷量、排氣溫度和比熱容比上有一定的內(nèi)在關(guān)系。比熱容比越大,排氣溫度就越高。因此,在條件允許的情況下,采用更換制冷齊U的方式可降低排氣溫度(1)采用減短毛細(xì)管,減冷媒的方式,從而消耗功下降導(dǎo)致排氣溫度降低。
在額定工況下,重新調(diào)整除濕機(jī)系統(tǒng),原系統(tǒng)毛細(xì)管長(zhǎng)度為0.9X400X1,額定除濕量為:890g/h,額定能效比為1.85.調(diào)整除濕機(jī)系統(tǒng)額定工況下匹配數(shù)據(jù)如表1所示。依據(jù)表1匹配數(shù)據(jù),內(nèi)接1.0X400X1毛細(xì)管,驗(yàn)證在惡劣工況35*C/31.8*C下,連續(xù)運(yùn)行2h,停機(jī)2min后,再啟動(dòng)連續(xù)運(yùn)行l(wèi)h,排氣溫度為106.4T:,較系統(tǒng)調(diào)整前排氣溫度110.6T:下降了(2)采用增加冷媒減小過(guò)負(fù)荷工況下的過(guò)熱。
溫度99.4*C,較系統(tǒng)調(diào)整前排氣溫度110.6*C下降了11.2*C;在額定除濕量工況下,測(cè)額定除濕量為635g/h,功率542W,C0P1.17,無(wú)法滿足額定能效比C0P1.85要求。
(3)采用更換新壓縮機(jī),調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的方式降低排氣溫度。
在方案1的基礎(chǔ)上,更換新壓縮機(jī)。在毛細(xì)管長(zhǎng)度換算后毛細(xì)管長(zhǎng)度除濕量(g/h)功率排氣吸氣35TV31.8*C工況下,排氣溫度為99*C,與方案1的排氣溫度106.4*C對(duì)比下降了7.4*C,與系統(tǒng)調(diào)整前排氣溫度110.6.(:對(duì)比下降了11.6……
此時(shí)復(fù)測(cè)額定工況下,除濕機(jī)除濕量為948g/h,滿足任務(wù)單890g/h要求,排氣溫度為除濕機(jī)制冷系統(tǒng)在保證額定工況滿足額定除濕量要求的基礎(chǔ)上,先通過(guò)減短毛細(xì)管、減冷媒的方式,將排氣溫度由76.2°C下降為71.4°C(額定工況),在惡劣工況35°C/31.8°C下,排氣溫度由110.6T:下降了106.4T:。然后再通過(guò)核查原實(shí)驗(yàn)樣機(jī)情況,考慮調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油含量,在35°C/31.8°C工況下,排氣溫度由110.6°C下降到99.,復(fù)測(cè)額定工況下,除濕機(jī)除濕量為948g/h,滿足任務(wù)單890g/h要求,排氣溫度為66.7X:。
目前減小壓縮機(jī)排氣溫度的方法有如下:
方法1,加大蒸發(fā)器、加大冷凝器、提高電機(jī)轉(zhuǎn)速、增加風(fēng)量。
方法2,采用減短毛細(xì)管,減冷媒的方式,降消耗功從而降低排氣溫度。
方法3,增加冷媒減/|被負(fù)荷工況下的過(guò)熱度。
方法4,調(diào)整壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的方式降低排氣溫度。
方法5,更換制冷劑降低排氣溫度。
從理論分析上看,降低壓縮機(jī)排氣溫度有很多方法,主要考慮除濕機(jī)制冷系統(tǒng)的實(shí)際情況,才能確定降低排氣溫度的方案。